A Corvette ZR1X tengerent\u00fali v\u00e1lasz az olyan g\u00e9psz\u00f6rnyekre, mint a Ferrari F80, a McLaren W1, vagy a Mercedes AMG One, csak \u00e9ppen kevesebbet vesz ki a p\u00e9nzt\u00e1rc\u00e1db\u00f3l. K\u00e9p: Motor1 A Corvette ZR1X a 2025-\u00f6s ZR1 tov\u00e1bbgondolt v\u00e1ltozata, amit m\u00e1r \u00f6nmag\u00e1ban is a vil\u00e1g egyik leggyorsabb h\u00e1ts\u00f3kerekes aut\u00f3jak\u00e9nt \u00fcnnepeltek. De a ZR1X m\u00e9g erre is r\u00e1licit\u00e1l, \u00e9s egy elektromos els\u0151 tengely seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa hibridd\u00e9 v\u00e1lik, plusz 186 l\u00f3er\u0151t pakol a megl\u00e9v\u0151 1064 mell\u00e9. Az eredm\u00e9ny \u00edgy 1,250 l\u00f3er\u0151 \u00e9s 1320 Nm nyomat\u00e9k olyan sz\u00e1mok, amik eddig h\u00e9t sz\u00e1mjegy\u0171 szupersportaut\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben voltak jellemz\u0151ek. K\u00e9p: Motor1 A rendszer egy tov\u00e1bbfejlesztett v\u00e1ltozata az E-Ray-b\u0151l ismert hibrid architekt\u00far\u00e1nak. A kicsi, de okosan haszn\u00e1lt 1.9 kWh-s akkumul\u00e1tor gyorsan t\u00f6lthet\u0151, \u00e9s mindig k\u00e9pes teljes\u00edtm\u00e9nyt biztos\u00edtani, ak\u00e1r 257 km\/h sebess\u00e9gig. Egy \u201eCharge+\u201d gombbal n\u00e9h\u00e1ny kilom\u00e9ter alatt \u00fajrat\u00f6lti mag\u00e1t. A rendszer nemcsak vill\u00e1mgyors, hanem brut\u00e1lisan okos is. A ZR1X nemcsak dragstrip bajnok: 1.3g gyorsul\u00e1s els\u0151t\u0151l harmadik fokozatig, kevesebb mint 2 m\u00e1sodperces 0\u2013100, \u00e9s negyed m\u00e9rf\u00f6ld 9 m\u00e1sodperc alatt. K\u00e9p: Motor1 A n\u00e9gyker\u00e9khajt\u00e1s nem csak versenyp\u00e1ly\u00e1n, hanem nedves utc\u00e1kon is hatalmas magabiztoss\u00e1got ad, \u00edgy ez a sz\u00f6rnyeteg ak\u00e1r napi haszn\u00e1latra is alkalmas, b\u00e1r nem gondoln\u00e1nk, hogy b\u00e1rki is egy ilyen Corvette-tel menne a Lidlbe. A brut\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9nyt megf\u00e9kezni is tudni kell. Sz\u00e9ria karbon-ker\u00e1mia f\u00e9kek, GM t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek legnagyobbjaival \u2013 16,5 h\u00fcvelykes els\u0151 t\u00e1rcs\u00e1k, 10 dugatty\u00fas nyergek. A fut\u00f3m\u0171 \u00e9s a kezelhet\u0151s\u00e9g \u00fagy lettek hangolva, hogy m\u00e9g ez az 1800 kg feletti test is term\u00e9szetes, s\u0151t \u00e9lvezetes legyen kanyarban. K\u00e9p: Motor1 A Corvette ZR1X hivatalos \u00e1r\u00e1t m\u00e9g nem tudni, de 210,000 doll\u00e1r k\u00f6r\u00fcli indul\u00f3\u00e1r v\u00e1rhat\u00f3 a kup\u00e9ra. A kabri\u00f3 valamivel t\u00f6bbe f\u00e1jhat, \u00e9s a teljesen extr\u00e1zott cs\u00facsmodell el\u00e9rheti a 275,000 doll\u00e1rt. Ez els\u0151re soknak t\u0171nhet, de nem akkor, ha megn\u00e9zz\u00fck, mit k\u00edn\u00e1l. Egy Ferrari vagy McLaren ennek a t\u00f6bbsz\u00f6r\u00f6s\u00e9be ker\u00fcl, \u00e9s nem felt\u00e9tlen tud t\u00f6bbet. The post Ferrarit \u00e9s McLarent reggelizik az \u00faj Corvette appeared first on 4Life.hu.<\/p>\n